自2012年8月，成都铁路局成都机务段推行以“整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全、节约”为核心的7S管理工作以来，从摸索中不断总结经验，从检修车间轮对库试点到全段全面推行，从职工抵制到自觉维护，从脏乱差的到整洁舒适的作业环境……该段通过推行7S管理，提升了全段基础管理水平。

7S管理体系的由来  

7S培训公司指出7S来源于日本企业管理的5S，是在生产现场对人员、机器、材料、方法、信息等生产要素进行有效管理的方法。因为5个词是日语外来词，在罗马文拼写中，第一个字母都为S，所以日本人称之为5S。近年来，随着人们对这一活动认识的不断深入，有人又添加了“安全(Safety)、节约(Save)”等内容，便称为7S。  

2012年7月，成都机务段作为成都铁路局“三标”现场会的会场之一，整洁舒适的办公环境，现代化的检修车间，规范化的管理，干劲十足的成机职工，赢得了各兄弟站段的好评。为进一步巩固“三标”建设成果，不断提升全段基础管理水平，努力实现“创建全路一流机务段”的目标，该段引入7S管理体系，并在全段范围内强力推进。

从探索中不断总结  

7S管理体系提出后，为加强组织领导，收到实际效果，该段成立了以段长、党委书记任组长，段其它领导班子成员为副组长的7S管理推进委员会，并下设7S管理推进办公室，各车间、科室的负责人为本部门7S管理的第一责任人。7S办公室作为新组建临时机构，负责全段7S管理推进的整体规划、督促等日常工作，各部门指定1名日常工作联络员，负责本部门的日常工作对接。  

“当初7S管理机构组建后，面对这一全新的管理课题，却不知如何下手，工作推进缓慢，成效不明显。”7S管理推进办公室工作人员张鹏说：“后来段专门购置了一批管理书籍，组织7S办公室专兼职人员到成发集团、德阳东汽集团、铁马公司、昆明机务段等单位参观学习，不断总结，慢慢的7S管理才有了“方向感”和实质内涵，并逐级成为自己的管理体系。  

为确保顺利推行，达到预期效果。该段收集整理7S管理方面的学习资料，举办了7S管理培训班，召开现场会、专题讨论，加强职工宣传等，制定完善了7S管理相关办法和推进计划，各部门按计划推进进行常态化管理。同时，段劳人科、7S办等部门还经常性地联合进行检查，对发现的问题采取图文并茂的挂网通报，督促整改落实的闭环管理。  

从试点到全面推行  

成都检修车间轮对库是该段推行7S管理的首个试点部门。7S管理所发挥的效应也是比较突出的。检修车间副主任铁玉鹏说：“实行7S后从车间的安全、文化管理、机车质量等方面都取得了很好的成效，具体从安全方面来讲，由于场地清洁，工具、材料等摆放有序，及时消除一些安全隐患，从机车质量上来讲，由于配件摆放有序，每一个部件该到那个区域，职工该做什么，都很清楚，这样相比以前大大减少了返工率。”  

在成都检修、材料科7S管理推行试点成功经验后，去年年底该段在各车间、科室全面推行了7S管理，将办公室、作业区域进行了规范整治，将环境卫生死角进行了彻底清理，并划片区分摊给各部门包保，针对能耗大、照明效果不好的照明灯具及时更换成节能、效果好的照明灯具，对电器线路进行了规范，加强了用水节约宣传等工作。通过一系列工作，有效地改善了干部职工的工作环境，保证了干部职工的作业安全，提高工作效率，减少了不必要的浪费。  

7S管理初见成效  

“漂亮、干净、整洁、规范”，“简直不可思议，就是再给我们十年的时间，也难达到这样的效果”2012年12月，全局材料科科长培训班学员到该段材料科观摩物资管理时赞不绝口。  

尽管该段推行7S管理时间并不长，但7S”管理所发挥的效应正日益显现。在材料科推行7S物资管理后，面对成千上万个配件、材料，通过自主研发了7S物资动态收支管理系统，实现了段、车间、班组三级物资收支、库存在线管理，避免了人为因素造成的材料收支、库存错误和失真。尤其是库房提出“四号定位，五五堆码”即库房每个存放配件的架子实行四层摆放，每一样配件最多摆放五层、五排和材料定置管理后，极大方便了使用者快速找到所需要的材料，为机车整治、抢修机车等赢得了宝贵的时间。  

“以前，我们在车削作业时铁屑会乱飞，旋轮落下的废铁渣也是到处乱放，容易伤人，别的单位还因此发生过铁屑划伤脚的事故，脚筋都露出来了，工作区域不仅很脏很乱很差，还存在安全隐患。”成都检修车间轮对库质检员蒋幸福谈起7S管理前后对比时就赞不绝口，他说：“自开展7S管理后，职工每当干完活都会自觉地进行清扫，工具、配件摆放有序，车削作业区域还加装了安全设施，工作区域随时都保持着清洁，在这样干净的环境里工作，心情舒畅了，干活效率自然就高了。”  

成都检修车间实行7S管理后，对检修工艺流程、流水线、工作台位进行了更加合理的调整优化，通过对生产现场检修工装的整顿、部件定置的调整和责任区域的划分，解决了长期存在的配件定置困难、工具工装取用不方便及劳动安全风险等问题，做到了检修工位合理布局，配件管理井然有序，生产场地干净整洁，实现了定置管理的规范化和常态化，同时检修作业效率得到较大提升。该段2012年完成轮对大修416对，同比增长160%，完成中修机车87节，同比增长55%。今年1-5月，完成中修机车40节，预计全年可完成103节的目标。  

独具特色的7S文化  

走进成都机务段大门一幅安全理念标语格外引人注目，紧接着一道由百余幅职工摄影、创意作品构建的文化长廊伴你步入段内，通往各区域的指示牌指引你想去的目的地。同时，道路两旁灯柱上职工自编自创的安全、清洁、节约等7S管理主题的格言警句让你闲暇之余，让你增添几分情趣。这样7S文化，在段内所处都可见。通过不断的探索、总结、推广，该段不仅提升了自身的管理水平，还形成了独具特色7S文化。  

该段还将7S管理与企业文化建设有机结合，在段内大力进行宣传，营造良好的氛围。自推行以来，在道路两旁的灯柱上制作了200余块7S管理格言警句，100余块的宣传展板，在运送配件的小推车、固定作业区域等处制作了300余块7S宣传张贴单，新建了一道文化长廊和一条廉政文化墙，设计制作了段标，制定了《成都机务段7S管理实施细则》、《成都机务段企业文化建设方案》等制度，提出了“有物必有位，有位必分类，分类必标识，标识必规范”材料、配件等管理理念。将不良习惯为零、浪费为零、故障为零、事故为零、返修率为零、缺勤为零六零管理纳入段7S管理目标。（文章来源：中华铁道网）